sales@tjbaiyan.com    +86-022-88988337
Cont

Ada pertanyaan?

+86-022-88988337

Feb 04, 2026

Prinsip Teknis Stasiun Pengisian Bahan Bakar Hidrogen

Stasiun pengisian bahan bakar hidrogen terutama dibagi menjadi stasiun pengisian bahan bakar hidrogen yang dipasok secara eksternal dan stasiun pengisian bahan bakar hidrogen yang diproduksi secara internal, berdasarkan metode pasokan hidrogennya. Stasiun pengisian bahan bakar hidrogen yang disuplai secara eksternal menerima hidrogen dari basis produksi hidrogen eksternal melalui trailer tabung panjang, kapal tanker hidrogen cair, atau jaringan pipa. Stasiun pengisian bahan bakar hidrogen yang diproduksi secara internal menggunakan teknologi produksi hidrogen terdistribusi, termasuk reformasi gas alam, elektrolisis air, dan produksi metanol-menjadi-hidrogen. Stasiun produksi dan pengisian bahan bakar hidrogen yang terintegrasi mengurangi penyimpanan hidrogen dan jaringan transportasi, sehingga menurunkan biaya.

 

Stasiun pengisian bahan bakar hidrogen pada dasarnya menawarkan tekanan pengisian bahan bakar sebesar 35MPa dan 70MPa untuk memenuhi kebutuhan berbagai jenis kendaraan sel bahan bakar hidrogen. 70Pengisian bahan bakar MPa memerlukan hidrogen yang telah didinginkan terlebih dahulu hingga -40 derajat . Teknologi kontrol pengisian bahan bakar hidrogen cepat 35MPa di negara saya berdasarkan silinder penyimpanan hidrogen Tipe III yang diproduksi di dalam negeri telah mencapai tingkat internasional yang maju, tetapi mesin pengisian bahan bakar 70MPa masih dalam tahap prototipe, dan kompresor 90MPa sedang dalam pengembangan teknis.

 

Hidrogen rentan terhadap kebocoran, mudah terbakar, dan mudah meledak; oleh karena itu, desain stasiun pengisian bahan bakar hidrogen harus mematuhi peraturan yang ketat. Sistem proses harus dilengkapi dengan sistem-pematian darurat, perangkat alarm pendeteksi kebocoran, dan perangkat pematian-yang melampaui batas. Alarm akan berbunyi ketika kandungan hidrogen di udara mencapai 0,4%, sistem pembuangan darurat harus saling bertautan untuk aktif ketika mencapai 1%, dan sistem pemadaman darurat harus diaktifkan ketika mencapai 1,6%. Kompresor adalah salah satu risiko keselamatan utama, karena rentan terhadap kebocoran akibat kegagalan segel. Ruangan dengan bahaya ledakan harus dilengkapi dengan fasilitas pelepas tekanan dan ventilasi darurat.

Kirim permintaan