Stasiun Induk CNG
Stasiun induk CNG mengambil gasnya dari-jaringan pipa gas alam bertekanan tinggi. Setelah penyaringan dan pengukuran, gas memasuki pengering untuk dehidrasi. Gas kering kemudian melewati tangki penyangga dan memasuki kompresor untuk diberi tekanan. Gas bertekanan tinggi yang dikompresi-dibagi menjadi dua jalur: satu jalur melewati panel kontrol berurutan ke sumur penyimpanan gas, dan kemudian melalui dispenser untuk mengisi kendaraan CNG; jalur lainnya memasuki kolom pengisian untuk mengisi truk tangki CNG.
Gardu Induk CNG Hidraulik
Setelah trailer gardu induk CNG tiba di gardu induk CNG,-selang saluran masuk bertekanan tinggi,-selang balik bertekanan tinggi, bundel pipa gas kontrol, dan selang-saluran keluar bertekanan tinggi CNG dihubungkan ke selip gardu induk hidrolik melalui kopling sambungan-cepat. Setelah penyambungan sistem selesai, selip gardu hidraulik dimulai, atau ketika sistem kontrol PLC mendeteksi tekanan sistem hidraulik rendah, pompa hidraulik bertekanan tinggi mulai beroperasi. Sistem kontrol otomatis PLC membuka katup masuk dan keluar silinder gas, menginjeksi-media cair bertekanan tinggi ke dalam silinder untuk menjaga tekanan gas dalam silinder trailer gardu CNG pada 20-22 MPa. CNG mengalir melalui saluran keluar silinder, melalui selang saluran keluar CNG bertekanan tinggi, ke tangki penyangga selip gardu induk, lalu melalui pipa bertekanan tinggi ke mesin pengisian bahan bakar CNG untuk kendaraan pengisian bahan bakar CNG.
Gardu Pengisian Bahan Bakar Gas Terkompresi
Setelah trailer gardu CNG tiba di gardu pengisian bahan bakar CNG, trailer tersebut terhubung ke kolom bongkar muat melalui selang-tekanan tinggi bongkar muat. Kompresor pembongkaran dimulai, dan CNG, setelah diberi tekanan oleh kompresor pembongkaran, memasuki kelompok sumur penyimpanan gas bertekanan tinggi, sedang, dan rendah melalui panel kontrol urutan. CNG yang berada di kelompok sumur penyimpanan gas kemudian dapat digunakan untuk mengisi bahan bakar kendaraan pengisian bahan bakar CNG melalui mesin pengisian bahan bakar.
Gardu Pengisian Bahan Bakar Gas Terkompresi
Setelah trailer gardu CNG tiba di gardu pengisian bahan bakar CNG, trailer tersebut terhubung ke kolom bongkar muat melalui selang-tekanan tinggi bongkar muat. Kompresor pembongkaran dimulai, dan CNG, setelah diberi tekanan oleh kompresor pembongkaran, memasuki kelompok sumur penyimpanan gas bertekanan tinggi, sedang, dan rendah melalui panel kontrol urutan. CNG yang berada di kelompok sumur penyimpanan gas kemudian dapat digunakan untuk mengisi bahan bakar kendaraan pengisian bahan bakar CNG melalui mesin pengisian bahan bakar.
Stasiun Konvensional
Gas alam untuk stasiun pengisian bahan bakar diambil dari-pipa gas alam bertekanan sedang. Setelah penyaringan dan pengukuran, ia memasuki pengering. Setelah kering, ia melewati tangki penyangga dan kemudian memasuki kompresor untuk diberi tekanan. Gas alam kemudian digunakan untuk mengisi kelompok sumur penyimpanan gas melalui panel kendali prioritas/urutan, atau langsung dialirkan ke dispenser gas untuk kendaraan berbahan bakar CNG. Sebagai alternatif, gas alam dari kelompok sumur penyimpanan gas dapat digunakan untuk mengisi bahan bakar kendaraan berbahan bakar CNG melalui dispenser gas.
